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水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術

水泥混凝土破碎的程度是必須把握的重要標準，混凝土板塊并不是越細、越碎越好，多點錘破碎機多少錢，因為碎石化嚴重，其嵌擠力降低，進而引起承載力降低；但破碎后粒徑較大時，其防止反射裂縫的效果又會受到影響，上海多點錘破碎機，因此必須將破碎后粒徑控制在適當?shù)姆秶畠取?/p>

采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當增加破碎遍數(shù)，其破碎效果顯著提髙，小型多點錘破碎機，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴重。在后續(xù)的透層施工中發(fā)現(xiàn)，只要是粉末化嚴重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會產生坑槽。

破碎機產量低的原因有哪些

      1、破碎后石頭的細度：細度要求高，即要求破碎出來的石頭越細，多點錘破碎機廠商，則破碎能力越小。這方面要看選礦廠具體的要求而定，如無特殊要求，一般的將石頭的細度設制為中細即可。

      2、石頭的粘度：即石頭的粘度越大，越容易粘附。粘度大的石頭在破碎機內會粘附在破碎腔的內壁，如不能及時進行清理，會嚴重影響破碎機的工作效率，嚴重的還會影響破碎機的正常工作。因此，在選擇石頭的時候，一定要注意石頭的粘度不能太大。

水泥混凝土路面碎石化施工工藝

表面粉化處理

盡管多錘頭碎石化后表面粉化團塊尺寸一般不超過15ｍｍ，卻是影響透層效果的主要原因，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預防和處理是保證透層施工效果的關鍵。采用一遍破碎和調整破碎幅寬的方案有效預防了表面粉化的產生，但是仍不能杜絕粉化的發(fā)生。因此，采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團塊挖除的處理措施。經采取這項措施后，前期透層施工完，開放交通造成的表面坑槽現(xiàn)象顯著減少。