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破碎機(jī)在施工中，每對(duì)破碎錘需要按一定的規(guī)律交替上升和下落。要想使工作油缸實(shí)現(xiàn)此動(dòng)作，這就需要有單獨(dú)控制它的閥塊，該閥塊主要有閥體、單向閥、順序閥、電磁閥Ⅰ、電磁閥Ⅱ、梭閥、溢流閥組成。

其工作原理是：電磁閥Ⅰ得電動(dòng)作，使進(jìn)油口、回油口被隔斷，壓力油由進(jìn)油口經(jīng)單向閥至工作油缸的油口，工作裝置上升；電磁閥Ⅰ斷電，深圳多點(diǎn)錘破碎機(jī)，電磁閥Ⅱ得電動(dòng)作，由控制油口進(jìn)入的控制油經(jīng)電磁閥Ⅱ卸荷至回油口，工作裝置靠自重迅速下落。通過該閥塊的控制，多點(diǎn)錘破碎機(jī)出租，可使工作油缸帶動(dòng)破碎錘上升和下落，多點(diǎn)錘破碎機(jī)哪家好，實(shí)現(xiàn)破碎的目的。

水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因其材料來源多、施工工藝及設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單、建成初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，多點(diǎn)錘破碎機(jī)設(shè)備，應(yīng)用極為廣泛。但中國多年來建設(shè)的水泥混凝土路面由于施工質(zhì)量較差、超限車輛多、超限載重大及路面防、排水設(shè)施不完善等因素，在其達(dá)到使用年限后，路面會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的損害，從而喪失整體承載能力。這時(shí)候就應(yīng)該進(jìn)行路面改造，水泥路面破碎機(jī)得到了應(yīng)用。