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破碎機(jī)在正常運(yùn)行中故障

在正常運(yùn)行中的早期檢查早已知道，這種預(yù)防性工作可以大大減少生產(chǎn)中的停機(jī)時間，從而大大提高生產(chǎn)效率。 要在不停止機(jī)器的情況下監(jiān)控故障，首先要了解破碎機(jī)正常運(yùn)行期間機(jī)器的各種運(yùn)行參數(shù)。 它包括復(fù)合破碎機(jī)在運(yùn)行期間的生產(chǎn)能力，運(yùn)行期間的機(jī)器聲音以及運(yùn)行期間的活動狀態(tài)。 只有了解了這些基本狀態(tài)，才能及時發(fā)現(xiàn)機(jī)器的異常情況。 

碎石化技術(shù)

　　技術(shù)特征

碎石化后，舊水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)完整性必須徹底破壞，碎石化施工，以防止以后出現(xiàn)反射裂紋。

　　假如混凝土破碎后能保持1大的模量、1大的結(jié)構(gòu)系數(shù)和1大分散表面負(fù)荷的能力，那么，新路面在繁重的交通負(fù)荷作用下就不會引起路面反射而造成瀝青罩面裂縫。

2破碎顆粒相互嚙合

　　破碎混凝土要達(dá)到使破碎的路面不毀壞、不侵入路基，碎石化設(shè)備，破壞的碎粒不太大，而且相互位置不變化，否則，較大的碎粒造成硬點(diǎn)，受荷不彎曲，時間一長，就會傾斜，使表面產(chǎn)生反射裂紋。

碎石化施工過程及其注意事項(xiàng)

乳化瀝青透層

在壓實(shí)施工過程中，需要采用慢裂乳化瀝青在混凝土表面上灑布一層透層，廣州碎石化，這樣可以為表面松散的粒料提供一定的粘結(jié)效果。一般情況下，乳化瀝青的灑布用量應(yīng)控制在2.5～3.0L/m2之間。在乳化瀝青透層施工完成之后，在其上則需要再灑布一層潔凈的石屑，石屑的粒徑應(yīng)控制在3～5mm之間。石屑的用量應(yīng)以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。后采用鋼輪壓路機(jī)以慢速的方式對其進(jìn)行1～2遍的碾壓。