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舊水泥路面碎石化施工前的準(zhǔn)備

構(gòu)造物的標(biāo)識與保護(hù)

對于路肩外有建筑物的區(qū)段應(yīng)加強(qiáng)安全檢測，建筑物距路肩10m以外時應(yīng)按正常破碎施工；距路肩外5~10m范圍時，施工時應(yīng)降低錘頭高度對路面進(jìn)行輕度破碎；路肩外5m以內(nèi)存在建筑物的路段，應(yīng)禁止破碎。

對于不同距離的路邊建筑物或不同埋深的構(gòu)造物、管線等，應(yīng)采用不同標(biāo)志的線色油漆標(biāo)注清楚，分別使用不同的破碎能量施工，以確保其安全。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點；

（1）就地再生，環(huán)保無污染，碎石化機(jī)械，可將破碎后的路面可直接作基層或底基層，碎石化機(jī)械廠家，在加鋪新的面層，安徽碎石化，是舊水泥路面翻新改造的理想辦法。

（2）將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。

碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，碎石化施工，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

在我國公路工程施工中，因水泥混凝土路面具有較高的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在公路工程建設(shè)中得到了大量地應(yīng)用。因超載車輛通行、天氣不良及養(yǎng)護(hù)規(guī)范性低等問題，導(dǎo)致農(nóng)村公路水泥混凝土出現(xiàn)早期病害問題，如路面面板碎裂、裂縫等，嚴(yán)重影響到車輛行駛的安全性與舒適度。碎石化技術(shù)作為路面施工養(yǎng)護(hù)的重要技術(shù)，在修復(fù)大面積水泥路面中具有良好的效果。